Hongkong, reportasenews.com – Salah satu hal menyebalkan jika pergi ke Hongkong adalah masalah taxi. Keluhan terbesar konsumen terhadap 18.000 taksi yang beroperasi disini adalah: menolak penumpang, menagih ongkos lebih tinggi, mengambil rute terjauh, dan memaki-maki atau perlakuan kasar sopir kepada penumpang.
Berita tentang lonjakan pengaduan yang mencakup segala hal, mulai dari kekasaran sopir hingga menolak ongkos berdasarkan meteran, menyulut kembali perdebatan mengenai monopoli yang dinikmati oleh taksi tradisional merah, hijau dan biru Hong Kong setelah tindakan keras polisi terhadap Operator saingan di kota ini, Uber.
Angka resmi yang diperoleh oleh Sunday Morning Post menunjukkan bahwa di antara keluhan utama adalah supir taksi yang menolak menyewa, membayar lebih dan tidak mengambil rute yang paling dekat. Angka untuk setiap keluhan meningkat lima kali lipat selama 11 tahun terakhir.
Industri taksi tradisional telah kebobolan karena gagal melayani pelanggan dengan benar, karena pelanggan yang tidak puas beralih ke layanan mobil pribadi alternatif seperti Uber.
Tindakan keras pekan lalu, termasuk penangkapan tujuh sopir Uber dan serangan polisi di kantor perusahaan, menunjukkan sikap kota mengenai layanan transportasi tanpa izin. Tapi Hong Kong mungkin mengabaikan akar penyebab kepopuleran Uber.
Karena Unit Keluhan Transportasi – yang berada di bawah Biro Transportasi dan Perumahan – mulai mengumpulkan angka mengenai layanan taksi pada tahun 2003, jumlah keluhan telah mencapai 93.728.
Ketua panel Transportasi Dewan Legislatif Michael Tien Puk-sun mengatakan bahwa angka keluhan yang benar terhadap layanan taksi “adalah kelipatan dari” jumlah saat ini.
Ini terlepas dari banyaknya supir taksi dan lisensi yang dibekukan sejak tahun 1994 untuk melindungi industri yang berpengaruh.
Hampir setiap tahun, malapraktik telah meningkat. Keluhan mencapai 10.060 – pertama kalinya jumlahnya mencapai lima angka – menyumbang hampir 50 persen dari keluhan unit tersebut di seluruh layanan transportasi umum.
Jumlah supir taksi yang menolak menyewa melonjak menjadi 2.498 kasus tahun lalu dari 596 kasus pada tahun 2003. Tuduhan yang terlalu besar meningkat menjadi 1.577 dari 323, dan kasus pengemudi taksi yang tidak menempuh rute yang paling langsung naik menjadi 1.731 dari 890.
“Kesalahan sopir taksi telah menyebar ke banyak daerah, oleh karena itu ada permintaan publik untuk dukungan layanan penyewaan mobil online seperti Uber,” kata Tien.
“Jika Anda memikirkan penawaran Uber, itu langsung berfokus pada area keluhan ini.”
Mengacu pada reputasi supir taksi yang semakin buruk, Eddie Wong Chung-keung, mantan ketua Asosiasi Sopir Taksi dan Umum Hong Kong, mengatakan: “Ini adalah kenyataan, kami bahkan mengeluh tentang supir taksi itu sendiri,” kata Wong.
Juru bicara Departemen Transportasi membela penanganan pemerintah atas meningkatnya jumlah keluhan terhadap taksi.
“Pemerintah selama ini berusaha untuk membantu dalam menjaga layanan taksi berkualitas,” kata juru bicara tersebut.
Pendekatan dua arah diadopsi untuk menangani malpraktek, menurut pemerintah, menggunakan polisi untuk melakukan tindakan penegakan yang kuat, sementara Departemen Perhubungan mendidik supir hukum. (Hsg)