Reportasenews.com – Kehilangan bagasi atau tas terbawa dipesawat berbeda adalah salah satu hal yang mengesalkan. Maskapai menarik biaya yang tidak murah per bagasi penumpang, wajar jika hilang akan membuat rasa jengkel. Dan biaya mencari bagasi terselip juga sama besar nilai uangnya.
Perusahaan teknologi informasi penerbangan SITA merilis laporan tahunan mengenai penanganan bagasi maskapai, mengungkapkan bahwa kurang dari 6 bagasi per 1.000 penumpang telah salah kirim pesawat. Itu turun 12,5 persen dari tahun ke tahun.
Namun, kemungkinan tas Anda akan salah letak lebih tinggi jika Anda membuat penerbangan conceting, SITA melaporkan bahwa 47 persen tas yang tertunda sedang dalam proses dipindahkan.
Maskapai semakin pintar dalam penanganan bagasi, dan mengandalkan teknologi untuk membantu mereka mengatasi bagasi terselip. Sebenarnya, maskapai penerbangan sekarang 70 persen lebih kecil kemungkinannya untuk kehilangan tas kita daripada 10 tahun yang lalu.
“Ini membuat penumpang dan maskapai penerbangan frustrasi saat tas hilang, namun kemungkinan tas hilang diamsa depan mungkin tidak akan terjadi lagi,” kata Ilya Gutlin, presiden SITA. “Kami berada di ambang era baru dalam manajemen bagasi maskapai penerbangan karena maskapai penerbangan dunia berkomitmen untuk melacak barang bawaan selama perjalanannya.”
SITA mengharapkan perusahaan penerbangan akan kehilangan lebih sedikit tas pada tahun 2017, karena mereka berada didekat tenggat waktu penyerahan sistem pelacakan bagasi IATA (International Air Transport Association) pada Juni 2018.
“Ini memerlukan pengambilan data, pengelolaan dan pembagian di seluruh perusahaan penerbangan, bandara dan ground handler memberikan pandangan yang lebih baik tentang di mana setiap barang bawaan ada di setiap tahap,” kata Gutlin.
Qatar Airways menjadi maskapai pertama di dunia yang memenuhi resolusi bulan lalu, lebih dari setahun lebih cepat dari jadwal. Maskapai ini memungkinkan pelanggan melacak tas mereka yang dicentang melalui fitur “Melacak Tas Saya” di situs web dan aplikasi selulernya.
Dan Delta Air Lines menginvestasikan $ 50 juta dolar tahun lalu untuk memasang sistem pelacakan bagasi RFID tag yang terus memantau bagasi, rol dan rol dari meja check-in kemeja klaim bagasi.
Penanganan bagasi yang lebih baik bukan hanya tentang menjaga penumpang tetap bahagia. Biaya bagasi yang hilang menelan biaya sekitar US $ 2,1 miliar pada 2016, menurut SITA. Dan maskapai penerbangan ingin memastikan penumpang yakin saat memeriksa tas mereka, karena biaya bagasi merupakan salah satu cara maskapai mengeruk uang.
Pada tahun 2016, maskapai A.S. mengumpulkan keuntungan $ 4,2 miliar dari biaya bagasi.
Pengusaha terbesar adalah American Airlines, menghasilkan lebih dari $ 1,1 miliar dari biaya bagasi. Delta Air Lines berada di posisi kedua dengan $ 872 juta, dan United Airlines berada di posisi ketiga dengan $ 690 juta. Spirit Airlines mendapatkan sebagian besar dari semua maskapai AS lainnya, berada di urutan keempat secara keseluruhan dengan pendapatan biaya bagasi sebesar $ 434 juta.
Maskapai Southwest pilihan terbaik bagi mereka yang tidak mau terkena biaya bagasi dengan iming-iming kebijakan “bags fly free”. Barang bagasi penumpang harus dalam batas ukuran yang diijinkan. Maskapai ini memperoleh keuntungan $ 43 juta biaya untuk tas overweight tahun lalu. (Hsg)
